Việc chơi xe, độ xe, lập và tham gia các diễn đàn ô tô- xe máy trở thành phong trào trong thời gian gần  đây. Để trở thành một dân chơi xe, bạn phải có tiền, nhưng không phải cứ có tiền, là trở thành một dân chơi đích thực.

Đã chơi là phải trội

Kinh tế phát triển, người dân giàu lên, và việc mua cho mình những con xe máy đắt tiền, việc lên đời ô tô để “mưa không đến mặt, nắng không đến đầu” là một việc hoàn toàn chính đáng của bất cứ ai. Với tình hình giao thông “bát nháo” ở Hà Nội bây giờ, với khói bụi và ngập lụt, việc ngồi trên một con xe 4 bánh là điều mơ ước của bất cứ ai. Mua được xe ô-tô xịn rồi, mua được một chiếc mô-tô phân khối lớn rồi, việc tập hợp thành nhóm, thành diễn đàn để chia sẻ đam mê cũng là hoàn toàn chính đáng. Việc “độ” để con xe của mình trở nên khác người, trở nên không giống ai để thể hiện cá tính, đó là điều có chính đáng hay không thì còn phải bàn.

Dàn hàng ngang để biểu dương lực lượng

Mới  đây, tại Bình Thuận, một vụ mượn danh Caravan để biểu diễn ô tô trái phép đã bị phát hiện và bị báo chí lên án. Gần 50 ô tô xịn từ TP.HCM ra Mũi Né để tổ chức cuộc thi “vô lăng Vàng” đã biến cuộc chơi thành một cuộc biểu diễn ô tô, đua xe trái phép. Những pha biểu diễn chạy xe tốc độ cao, “Drift”, đốt lốp, chạy nhanh phanh gấp gây nguy hiểm biến “cuộc chơi” đã không còn mang tính chất “du lịch văn hoá-khám phá” như ban đầu. Thêm nữa, những màn thi vẻ đẹp đàn ông mặc bi-ki-ni diễn ra trong buổi off-line này thực sự là những trò lố bịch, kệch cỡm và thiếu văn hoá.

Còn tại Hà Nội, có được tình cờ chứng kiến những buổi họp mặt của một diễn đàn xe máy độ mới thấy được sự nguy hiểm và việc vi phạm luật giao thông của những “dân chơi” chưa sành điệu này. 

Một vị khách đến từ Singapore đã trầm trồ bởi sự giàu có của người Việt Nam, khi thấy hàng loạt những chiếc xe hạng sang Bentley, Audi R8, BMW X6…chạy nhan nhản trên đường phố Hà thành. Sau khi thấy 1 đoàn mô-tô phóng vượt qua, vị khách này đã tưởng đó là…CSGT, bởi chiếc xe đi đầu liên tục hụ còi và dùng loa dẹp đường dù họ không hề trong thời gian làm nhiệm vụ dẹp đường mà chỉ đang đi diễu hành.

Một cuộc gặp mặt khác của một nhóm chơi xe ở  Mỹ  Đình cũng đã thực sự biến thành một cuộc biểu diễn xe trái phép. Những chiếc xe độ kì quái gắn thêm đủ loại pô, đủ loại còi được các dân chơi cả nam lẫn nữ tự hào mang ra khoe. Những màn chạy xe tốc độ cao, bốc đầu, đánh võng được các dân chơi biểu diễn, cứ như thể quảng trường trước sân Mỹ Đình là sân của nhà họ và chỉ có riêng mình họ. Không ít người tham gia giao thông đã khiếp vía trước màn “show hàng” của những dân chơi xe với đẳng cấp… ti toe học đòi.

Chơi hay vi phạm pháp luật

Nếu như chỉ độ xe ở mức bình thường và đi xe một cách đúng mực, đó là một thú chơi lành mạnh và không hề vi phạm pháp luật. Thế nhưng, các dân chơi khi đã chơi hết mình thì muốn con xe của mình phải khủng, phải khác người.

Trong số dân chơi này mấy người chấp hành luật giao thông?

Theo khoản 2, Điều 50 của Luật Giao thông đường bộ thì chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc những thiết kế cải tạo đã được cho phép. Điều kiện để phương tiện có thể tham gia giao thông là các bộ phận chi tiết cấu thành xe phải đảm bảo như thiết kế ban đầu của nhà sản xuất. Nghị định 152/2005/NĐ-CP cũng qui định mức phạt tiền từ 200 nghìn đồng đến mức cao nhất kà 5 triệu đồng cho các hành vi vi phạm: tự ý thay đổi màu sơn, tự ý thay đổi kết cấu máy, phanh, kết cấu, kích thước của ô tô, xe máy.

Nếu cứ chiếu theo luật, rõ ràng là những dân chơi xe đang vi phạm Luật giao thông đường bộ. Đổi lại những con mắt khâm phục vì sự độc đáo, hay nhìn theo tò mò vì sự chơi ngông của các dân chơi, thì không ít lần các xế độ bị CSGT hỏi thăm. Độ máy tăng công xuất mà lại kém hiểu biết về kĩ thuật, đã có những vụ tai nạn giao thông mà nguyên nhân từ xế độ. Chơi mà không biết cách chơi, không ít “dân chơi xe nửa mùa” tiền mất tật mang.

Có tiền thì càng phải có văn hoá và am hiểu pháp luật

Phải khẳng định rằng, thú chơi xe độ không phải là xấu, bản thân tôi cũng là một người chơi cả xe lẫn máy ảnh. Đó là một nhu cầu khẳng định mình một cách chính đáng, một thú chơi thể hiện sự đam mê, tìm tòi khám phá. Ở các nước trên thế giời, thú chơi xe, độ xe đã có từ rất lâu là được công nhận, có những điều khoản qui định rõ ràng trong luật.

Người Việt Nam vốn nhanh nhạy, và ngay khi thú chơi xe xâm nhập vào đã có hẳn một hướng đi riêng: độ xe kiểu Việt. Rất nhiều chiếc xe đã cho thấy sựu khéo léo của bàn tay người thợ Việt, sự am hiểu và cách chơi xe, độ xe sáng tạo, riêng có của người Việt Nam.

Một kiểu "độ" môtô

Nhưng bên cạnh đó, bất cứ cái gì đã gọi là “chơi” thì hay kéo theo phong trào, hay ngôn ngữ dân chơi còn gọi là “đú”. Phong trào dài lâu hay nhanh còn tuỳ thuộc vào thú chơi đó. Không ít dân chơi mới nổi, thiếu hiểu biết, văn hoá kém đã biến thú chơi xe trở thành những hành vi vi phạm pháp luật, gây nguy hiểm cho người khác. Trong khi pháp luật Việt Nam còn chưa có những qui định cho việc độ xe, hợp pháp hoá việc chơi xe độ, thì những người chơi xe chân chính cần phải biết xây dựng cho mình sự hiểu biết, và vốn văn hoá đủ “dày” để có cách hành xử đúng mực. Đâu phải cứ có một chiếc xe độ là trở thành dân chơi chính cống, ngôi sau vô-lăng một con xế “khủng” lại là một bộ não “còi” thì quả thật là tai hoạ cho xã hội.

Bất cứ một hoạt động xã hội nào, kẻ cả việc chơi, cũng phải tuân thủ đúng pháp luật, đã chơi là phải chơi có văn hoá và đúng luật mới gọi là dân chơi. “Độ xe không khó, nếu có tiền” là câu một dân chơi xe từng nói, nhưng “độ” cho “cái đầu” lên một “tầm cao” mới thì có tiền chưa chắc những dân chơi nửa mùa đã làm nổi.

Theo VnMedia